Ferrovia
Eficiência por trem, locomotiva e maquinista, paradas, formação e padrões de condução.
Rail Efficiency, Analisador e SimuladorEficiência energética e segurança operacional
O consumo de diesel mudou. Agora você sabe por quê.
O BlueX Vision liga cada abastecimento à viagem que o consumiu, compara cada trem com ele mesmo e mostra, em litros, quanto da variação veio da condução, da locomotiva, da operação ou do próprio trem. Cada achado chega com responsável e ação sugerida.
29,4 mi Lde diesel poupados na mineração
−29%no consumo por mil TKB de uma ferrovia
86 mil tde CO₂ evitadas
4 paísesBrasil, EUA, Moçambique e África do Sul
Resultados de projetos em que a equipe BlueX atuou.
O problema
A média do mês esconde onde o diesel se perde.
Quando o consumo sobe, cada área traz a sua planilha e ninguém fecha a conta. O BlueX Vision fecha: mostra de onde veio cada litro e o que fazer.
20–39%
dos custos operacionais das grandes ferrovias brasileiras vão para o diesel
~50%
do custo operacional de minas médias e grandes está no transporte por caminhões
14%
de todo o diesel consumido no Brasil vai para a agropecuária
<1%
dos dados gerados pelos equipamentos chega a ser usado na mineração
Fontes: Monitor Mercantil (2023); Figueiredo, Arroyo Ortiz e Silva, Mining Science (2024); EPE (2024); McKinsey (2015).
Ferrovia de demonstraçãoanálise concluídaPorto para Planalto12/03/2026
Consumo real6.840 L
Viagem-alvo6.300 L
Diferença+540 L
De onde vieram os 540 litros a mais
Condução
210 L
Locomotiva
180 L
Operação
110 L
Trem
40 L
Achado para a manutençãoLoco 1211 gasta 14% mais que a 1205 puxando o mesmo trem. Verificar injetores.
A plataforma
Três produtos que falam a mesma língua.
Do abastecimento à decisão, em quatro passos.
- 1
Conecta
Lê abastecimentos, movimentação de trens, cadastro de locomotivas e gravadores de evento, por planilha ou banco de dados.
- 2
Calcula
Liga cada litro à viagem que o consumiu: eficiência por trem, locomotiva, trecho, serviço e maquinista.
- 3
Compara
Coloca cada trem contra ele mesmo, na mesma rota, peso e formação, e separa trabalho diferente de eficiência real.
- 4
Aponta
Entrega o achado escrito, em litros e com dono. Ex.: “Loco 1211 gasta 14% mais que a 1205 no mesmo trem. Verificar injetores.”
Dados que o sistema lê:AbastecimentosMovimentação de trensCadastro de locomotivasGravador de eventosGPSPlanilhas ou banco de dados
Por que a eficiência mudou, em litros.
A eficiência energética oficial ao lado da eficiência comparável, com a variação explicada em litros e telas para cada área da empresa.
- Operação, manutenção, paradas e formação de trens
- Orçamento base zero e projetos de economia com ganho medido
- CO₂ total e por mil TKB, com rastro até o litro
- Fechamento mensal auditável e relatório executivo em PT, ES e EN
85 mil Leconomizados pela operação em base comparável, na ferrovia de demonstração
O que aconteceu e o que poderia ter acontecido.
Os dados do gravador de eventos e do GPS comparados com a viagem-alvo, trecho a trecho.
- Velocidade, paradas e arrancadas sobre o diagrama da linha
- Consumo por trecho contra a viagem-alvo
- Saúde da locomotiva: quem gasta mais que as irmãs no mesmo trabalho
- Diferença explicada em condução, locomotiva, operação e trem
540 Lde diferença em uma viagem, explicados um a um
Ensaiar a viagem antes de o trem sair.
Monte o trem, escolha o trecho e o simulador calcula, com a física da via, o melhor plano de aceleração, frenagem e paradas.
- Cabine virtual em modo manual, assistido ou automático
- Treinamento de maquinistas sem tirar trem da linha
- Padrões de condução por trecho, testados antes de ir para o campo
- Calibração com viagens reais
Em breveem desenvolvimento, com calibração em viagens reais
Não é mais um painel de indicadores. É a explicação que faltava.
| Como costuma ser | Com a BlueX |
|---|---|
| Média geral da frota | Cada trem comparado com ele mesmo, em base equivalente |
| Indicador que sobe e desce sem explicação | Variação explicada em litros: trabalho diferente ou eficiência real |
| Achado sem responsável | Cada litro com causa e área responsável: condução, locomotiva, operação, trem |
| Planilhas paralelas em cada área | Base única, auditável até o registro de origem |
| Meta definida sem base | Orçamento base zero e projetos com ganho medido |
| Software genérico adaptado | Feito por quem viveu a operação de ferrovia e mina |
Setores
Onde há diesel e trabalho pesado, a lógica é a mesma.
Mineração
Litro por tonelada movimentada, por operador, estrada de mina e condição do equipamento.
Módulo em desenvolvimento
Agro
Plantio, colheita, transbordo e escoamento da safra: consumo por trabalho realizado.
Módulo em estruturação
Porto
Consumo de combustível e segurança operacional de equipamentos e operadores.
Consultoria BlueXO software mostra. A equipe BlueX ajuda a fazer acontecer.
- Estratificar o consumo Por equipamento e por operador, sempre em base equivalente.
- Medir o que falta medir Especificação e instalação de medidores onde os dados ainda não existem.
- Sistematizar a rotina Verificação das atividades da operação, com dono e prazo.
- Qualificar as pessoas Treinamento de operadores e transferência de conhecimento para a equipe do cliente.
Experiência comprovada
Resultados de projetos em que a equipe BlueX atuou.
−11%
no consumo por mil TKB de uma ferrovia brasileira
−29%
no consumo por mil TKB de outra ferrovia brasileira
BrasilImplantação
Estados UnidosVisita técnica
MoçambiqueImplantação
África do SulVisita técnica
Mineração: 29,4 milhões de litros de diesel a menos em quatro anos
2018201920202021
Litros economizados por ano. Cada litro poupado deixa de emitir cerca de 2,7 kg de CO₂, o que soma cerca de 86 mil toneladas no período.
Projetos com participação de profissionais da equipe BlueX. Os nomes dos clientes são preservados.
Quem somos
Nascemos dentro da operação.
A BlueX Solution é uma empresa capixaba de eficiência energética e segurança operacional, com sede em Vitória (ES). A equipe vem do pátio, da cabine, da oficina e do centro de controle de ferrovias heavy haul e da mineração, com pesquisa acadêmica publicada sobre consumo de combustível em ferrovia.
Missão
Oferecer soluções inteligentes de apoio à decisão para alto desempenho em consumo de combustível e segurança operacional.
Visão
Ser referência internacional em gestão de consumo de combustível e no comportamento de operadores nos setores mineral e ferroviário.
Valores
Parceria, competência, desenvolvimento, respeito pelas pessoas e respeito pelo planeta.
Eric CabralSócio diretor
Mestre em Engenharia Civil pela UFES, com ênfase em transportes. Pesquisa em eficiência energética de ferrovias e mineração.
Rodrigo Pirola PestanaSócio diretor
Mestre em Engenharia Civil pela UFES, com ênfase em transportes. Cientista da computação, com pesquisa em eficiência energética de ferrovias e mineração.
Feito para passar pela TI mais exigente.
- Autenticação em dois fatores (MFA)
- Perfis de acesso separados por área
- Instalação no ambiente do cliente ou em nuvem
- Homologação antes da produção
- Trilha de auditoria de cada número
- LGPD e dossiê de segurança para a TI
Como começar
Comece com um piloto de 3 a 6 meses.
A linha de base é acordada no início e o ganho é medido em litros. Conte o seu desafio e a gente responde.
contato@bluexsolution.com
Av. Adalberto Simão Nader, 425, Ed. Milano, sala 101, Mata da Praia, Vitória (ES)
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